一、 新路新路是从国道直接上,有年夜幅标示。此刻山脚下的山村间开约半小
时,达到环山部门;此段村路路况好,最高尾速可达120。山路路
况好,路面宽,多为高速弯,虽本人未跑完全程,但估量全程可四、
五档经由过程。错误谬误是往来车辆多,而且较老路旅程稍长。二、 老路老路全程50几公里,从
玉山县城的怀玉年夜道的汽车站对面进山;全段分袂为村路-山路-村路
-山路,岔道口有标示。全程为破旧柏油路面,多处在修路,路况测
试陈述如下。去程。出发时刻为早6点,用时1小时;天色,阴;沿途往来车辆不
多,超车/
会车需避让。村路1,路况尚可,低速弯不多,全程4、5档,最高
尾速100。山路1,路面窄,会车需做低速避让动作;一边傍山,
一边
邻水,邻水侧有水泥护墙;路况一般,部门好部门坏;有一些低速弯和失
踪头弯,用4、5档,少量3档。村路2,路面窄、破,侧有小树作
为护栏,最高尾速70。山路2,路面窄破,有水泥沪墙,多低速弯
和S弯,3档使用频率增高。回程。出发时刻为晚6点,用时1小时1刻钟;天色,小到中雨;沿
途往来车辆比去程略多。路黑、滑;当地人弯中不减速,需提防。老路利益是车少且无巴士,路近,风光好,可操练手艺;错误谬误是
路况稍差,一路波动。出格提醒:老路上山进口处索道在翻新,只能
步行上山,需登高约1500米至首要景点进口,用时2小时,下山
时刻1小时(本人30岁,中等体能)。